Turbocompresoarevin în șase modele principale, fiecare oferind avantaje și dezavantaje unice.
Single turbo - Această configurație se găsește în mod obișnuit la motoarele în linie datorită poziționării orificiilor de evacuare pe o singură parte.Poate egala sau depăși capacitățile de amplificare ale unei configurații twin-turbo, deși în detrimentul unui prag de boost ridicat, rezultând o bandă de putere mai îngustă.
Twin turbo - Utilizat în mod obișnuit la motoarele în V cu seturi duble de orificii de evacuare, twin turbo sunt în general poziționați pe fiecare parte a compartimentului motorului.Cu toate acestea, la motoarele cu un aspect V fierbinte, acestea sunt situate în valea motorului.Utilizarea a două turbo-uri permite utilizarea de turbine mai mici, lărgind astfel banda de putere și îmbunătățind cuplul la sfârșitul scăzut datorită pragului de amplificare mai scăzut.
Twin-scroll turbo - Acest design folosește două căi separate de evacuare către turbo, atenuând efectiv scăderea performanței cauzată de presiunea negativă rezultată din suprapunerea supapelor.Asocierea cilindrilor de aprindere non-consecutiv elimină interferența în viteza gazelor de eșapament, ceea ce duce la îmbunătățiri notabile de performanță față de un turbo cu un singur scroll.Modificarea motoarelor care nu sunt proiectate inițial pentru turbo-scroll dublu necesită o nouă galerie de evacuare compatibilă.
Turbo twin-scroll variabil - Bazându-se pe câștigurile de performanță ale turbo-ului twin-scroll, un turbo variabil twin-scroll integrează o a doua turbină.Aceste turbine pot funcționa independent pentru a optimiza viteza de evacuare sau în comun pentru a genera putere maximă, cuplând la turații mai mari ale motorului atunci când poziția clapetei de accelerație atinge un anumit punct.Turbocompresoarele twin-scroll variabile combină avantajele turbo-urilor mici și mari, atenuând în același timp deficiențele lor inerente.
Turbo cu geometrie variabilă - Echipat cu palete reglabile care înconjoară turbina, oferă o bandă largă de putere.Paletele rămân în principal închise la turația scăzută a motorului, asigurând o bobinare rapidă și se deschid în timpul turației mari a motorului pentru a minimiza restricțiile care ar putea împiedica performanța la linia roșie a motorului.În ciuda acestui fapt, turbo-urile cu geometrie variabilă introduc un plus de complexitate, ceea ce duce la creșterea punctelor potențiale de defecțiune.
Turbo electric - Turbo asistate electric ajută la rotirea turbinei atunci când motorul funcționează la turații mici și nu reușește să producă suficiente gaze de eșapament pentru o rotație eficientă a turbo-ului.Încorporând un motor electric și o baterie suplimentară, e-turbo-urile introduc complexitate și greutate.
La SHOUYUAN, avem o linie completă pentru a produce nu numai turbocompresoare de calitate superioară, ci și piese turbo precumcartuş, roata turbinei, roata compresorului, trusă pentru reparații și așa mai departe de peste douăzeci de ani.Ca profesionistproducător de turbocompresoare din China, produsele noastre pot fi aplicate pe diverse vehicule.La SHOUYUAN, oferim clienților noștri cele mai bune produse inimă și suflet.
Ora postării: Oct-24-2023