Descriere produs
În comparație cu roata turbinei și roata compresorului, unele compoziții importante ale turbocompresorului, placa din spate pare importantă. În realitate, placa din spate trebuie să fie fiabilă pentru a preveni fisurarea în serviciu, din cauza mediului dur din golful motorului, cum ar fi temperatura ridicată, ceea ce ar putea duce la fisuri sau eșec.
Pentru a oferi cele mai bune produse clienților noștri, acordăm o atenție specială fiecărei componente a produsului. Pentru a consolida calitatea produsului, pe placa din spate sunt utilizate procese post-turnare. În plus, sunt selectate doar piese turnate de înaltă calitate pentru a asigura produse fisurate. Cu excepția materialului de turnare a fierului, dar și materialul din aluminiu ar putea fi utilizat în procesul nostru de producție.
De ce să ne alegem?
Producem piese de turbocompresor, cartuș și turbocompresor, în special pentru camioane și alte aplicații grele.
●Fiecare turbocompresor este construit în conformitate cu specificațiile stricte OEM. Fabricat cu componente 100% noi.
●Echipa puternică de cercetare și dezvoltare oferă sprijin profesional pentru a obține performanță potrivită motorului.
●O gamă largă de turbocompresoare aftermarket disponibile pentru Caterpillar, Komatsu, Cummins și așa mai departe, gata de expediere.
●Pachetul Syuan sau pachetul clienților autorizați.
●Certificare: ISO9001 și IATF16949
Cea mai eficientă și mai eficientă metodă pentru a vă asigura că componentele turbo de care aveți nevoie este aceea că furnizează vechea placă de nume pe turbocompresor, am putea selecta piesele turbo potrivite pentru dvs., pe baza piesei nr. În plus, dimensiunea sau fotografia plăcii din spate este în regulă dacă nu puteți găsi numărul vechi al piesei. Pentru că avem o echipă profesională care să vă ofere asistență tehnică. Vă rugăm să vă asigurați că orice nevoie aveți despre turbocompresoare sau piese, suntem aici pentru a vă ajuta!
Cât de des ar trebui să -mi schimb uleiul de compresor?
Depinde de utilizarea, compresorul de aer reciproc necesită o nouă schimbare de ulei în jur de 180 de zile. În ceea ce privește compresoarele cu șurub rotativ, este necesară o reîncărcare de 1.000 de ore de ulei.