O anchetă recurentă se referă la echilibrul unităților CHRA (ansamblul rotativ al carcasei centrale) și variațiile graficelor de echilibru între diferite mașini de sortare a vibrațiilor (VSR). Această problemă ridică adesea îngrijorări între clientela noastră. Când primesc un Chra echilibrat de la Shouyuan și încearcă să -și verifice echilibrul folosind propriile echipamente, apar discrepanțe între rezultatele mașinii lor și graficul prevăzut cu Chra. În consecință, Chra ar putea părea dezechilibrat pe aparatul lor, ceea ce îl face inacceptabil pentru utilizare.
Procesul de echilibrare a unităților ChRA de mare viteză pe o mașină VSR este în special complicat în comparație cu echilibrarea rotorului cu viteză mică. Numeroși factori influențează în mod semnificativ dezechilibrul rezidual al ansamblului la viteze mari. În special, atunci când un Chra își atinge viteza operațională pe o mașină VSR, cadrul și mecanismul mașinii rezonează, rezultând o citire a vibrațiilor specifice. În mod crucial, în timpul fabricării unei mașini VSR, identificarea rezonanței exacte a mașinii și utilizarea software -ului pentru anularea acestui profil de vibrație pentru testarea operațională a fiecărui Chra este un proces critic. În consecință, rămâne doar vibrația Chra, afișată pe ecran.
În esență, producătorii întâmpină dificultăți din cauza variațiilor ușoare ale vibrațiilor mașinii cauzate de numeroși factori incontrolabili pe diferite mașini. Recunoașterea acestei variabilitate elucidează diferențele observate între mașini.
Două variații primare merită atenție:
Diferențe de adaptare: Modelele de adaptare variate între producători și chiar în cadrul adaptoarelor aceluiași număr de piesă Turbo duc la diferite vibrații în timpul testării operaționale. Această divergență provine din variații ale proprietăților precum grosimea peretelui de turnare, grosimile plăcii și proprietățile materialului printre adaptoare, influențând nivelurile de vibrații ale acestora.
Forța de prindere: Varianțele în forța de prindere aplicată pentru a asigura ChRA în carcasă afectează transferul vibrațiilor de la CHRA la mașină. Aceste diferențe apar datorită diverșilor factori, inclusiv variațiilor de prelucrare a componentelor conice ale adaptoarelor, forțelor de prindere distincte aplicate de operatori și proiecte de conic diverse în rândul producătorilor de mașini.
În consecință, obținerea graficelor de echilibrare identice pentru același Chra pe diferite mașini devine dificilă datorită acestor discrepanțe inerente.
Este de remarcat faptul că, deși există variații între mașini, acestea ar trebui să se alinieze în general, deoarece mașinile sunt proiectate pentru a da rezultate similare.
Detectarea eșecurilor de echilibrare este relativ simplă în timpul analizelor de eșec, deoarece dezechilibrul se manifestă de obicei ca o formă conică în rulmenții jurnalului. La Shouyuan, cu peste două decenii de expertiză în fabricarea de cea mai bună calitateTurbocompresoareși piese turbo, inclusivcartușe, Roți cu turbină, roți de compresor, șiSeturi de reparații, ne asigurăm clienții noștri de produse versatile potrivite pentru vehicule diverse. Angajat să livreze produse superioare și un serviciu excepțional, menținem un control strict al calității, asigurându -ne că clienții noștri pot obține produse satisfăcătoare pe care le doresc.
Timpul post: 06-2023 DEC