Una dintre consecințele directe ale obstrucției căii de curgere a sistemului de supraalimentare a turbocompresoare este că va crește rezistența fluxului de aer din sistem. Când motorul funcționează, calea de curgere a gazului sistemului de supraalimentare este: filtrul de intrare a compresorului și tocătorul → rotorul de compresor → difuzorul de compresor → răcitorul de aer → cutia de epurare → Valva de admisie a motorului diesel → Valva de evacuare → conducta de evacuare → Remuza pentru turbină cu diesel → Impilatul de gaz de evacuare → Chimney. Zona de circulație a fiecărei componente este fixată. Dacă orice legătură în calea de debit de mai sus este înfundată, cum ar fi murdăria, formarea de carbon, deformarea etc., presiunea din spate a compresorului va crește din cauza rezistenței crescute a debitului, iar debitul va scădea, provocând creșterea. Printre componentele care sunt ușor murdare se numără filtrul de intrare a compresorului, rotorul de compresor și difuzorul, răcitorul de aer, supapa de admisie a motorului diesel și supapa de evacuare, inelul de duză a turbinei cu gaz de evacuare și rotorul turbinei cu gaz de evacuare. De obicei, obstrucția pasajului de flux de aer a turbinei de supraalimentare este cauza principală a creșterii sale.
Motorul turbocompresor nu poate fi oprit imediat după ce a funcționat cu viteză mare pentru o lungă perioadă de timp. Când motorul funcționează, o parte din ulei este furnizată la rulmenții de rotor de turbină pentru supraalimentare pentru ungere și răcire. După ce motorul de funcționare se oprește brusc, presiunea uleiului scade rapid la zero. Temperatura ridicată a părții turbinei turbocompresate este transmisă la mijloc. Căldura din coaja de susținere a rulmentului nu poate fi luată rapid. În același timp, rotorul de supraalimentare se rotește în continuare cu viteză mare sub acțiunea inerției. Prin urmare, dacă motorul este oprit brusc atunci când este cald, acesta va determina uleiul reținut în turbina de supraalimentare să se supraîncălzească și să afecteze rulmenții și arborele.
După cum știm cu toții, un motor turbocompresor generează energie prin arderea combustibilului în cilindru. Deoarece cantitatea de combustibil de intrare este limitată de cantitatea de aer aspirată în cilindru, puterea generată de motor va fi, de asemenea, limitată. Dacă motorul funcționează, performanța este deja în cea mai bună măsură, iar creșterea puterii de ieșire nu poate crește decât cantitatea de combustibil prin comprimarea mai mult aer în cilindru, îmbunătățind astfel performanța de ardere. Prin urmare, în condițiile tehnice actuale, turbina de supraalimentare este singurul dispozitiv mecanic care poate crește puterea de ieșire a motorului, menținând în același timp aceeași eficiență de funcționare.
ShanghaiShouyuan, care este un producător profesionist în piese turbocompresor și turbo de piațăCartuş, Seturi de reparații, Locuințe cu turbină, Roată compresor... Furnizăm o gamă largă de produse, cu o calitate bună, preț și servicii pentru clienți. Dacă sunteți în căutarea furnizorilor de turbocompresor, Shou Yuan va fi cea mai bună alegere.
Ora post: 02-2024 ianuarie