Sub influența politicilor de conservare a energiei și de reducere a emisiilor din întreaga lume, tehnologia turboalimentării este folosită de tot mai mulți producători de automobile.Chiar și unii producători auto japonezi care au insistat inițial pe motoarele cu aspirație naturală s-au alăturat taberei de turboalimentare.Principiul turboalimentării este, de asemenea, relativ simplu, bazându-se în principal peturbine si supraalimentare.Există două turbine, una pe partea de evacuare și una pe partea de admisie, care sunt conectate printr-un rigidturbo arborele.Turbina de pe partea de evacuare este antrenată de gazele de evacuare dupămotorarsuri, antrenând turbina pe partea de admisie.
Putere crescută.Cel mai mare avantaj al turboalimentării este că poate crește semnificativ puterea motorului fără a crește deplasarea motorului.După ce un motor este echipat cu unturbocompresor, puterea sa maximă de ieșire poate fi mărită cu aproximativ 40% sau chiar mai mult în comparație cu un motor fără turbocompresor.Aceasta înseamnă că un motor de aceeași dimensiune și greutate poate genera mai multă putere după ce este turbo.
Economic.Themotor turbo are dimensiuni mici și structură simplă, ceea ce își reduce foarte mult costurile de cercetare și dezvoltare și de producție, mult mai puțin decât costul optimizării unui motor aspirat natural cu cilindree mare.Întrucât turbocompresorul cu gaze de eșapament recuperează o parte din energie, economia motorului după turboalimentare este, de asemenea, îmbunătățită semnificativ.În plus, pierderile mecanice și pierderile de căldură sunt relativ reduse, eficiența mecanică și eficiența termică a motorului sunt îmbunătățite, iar rata consumului de combustibil al motorului după turboalimentare poate fi redusă cu 5%-10%, îmbunătățind în același timp indicele de emisie. .
Ecologie.Themotor diesel turbocompresor folosește tehnologia cu turbine și supraalimentare, care va reduce CO, CH și PM în emisii, ceea ce este benefic pentru protecția mediului.
Ora postării: 10-mai-2024