Motoarele cu turbo cu multe avantaje. Pentru același motor, după instalarea unuiTurbocompresor, puterea maximă poate fi crescută cu aproximativ 40%, iar consumul de combustibil este, de asemenea, mai mic decât cel al unui motor aspirat natural, cu aceeași putere. Cu toate acestea, în ceea ce privește utilizarea, întreținerea și îngrijirea, motoarele turbo sunt mai delicate. Dacă nu sunt utilizate și întreținute corect, durata de viață a turbinei va fi redusă, iar motorul va fi deteriorat.
După pornirea motorului, turbina nu poate fi implicată imediat pentru a conduce cu viteză mare, deoarece turbocompresorul nu poate arăta puterea sa doar atunci când funcționează cu viteză mare, astfel încât funcționarea de mare viteză a turbocompresorului necesită, de asemenea, o protecție bună de ungere a uleiului. Când mașina tocmai este pornită, diferiții indici ai uleiului nu au atins etapa de protecție, iar debitul său nu este la fel de rapid ca la temperatura de lucru. Prin urmare, este necesar să așteptați până când temperatura uleiului crește la temperatura normală de lucru înainte de a lăsa motorul să funcționeze cu viteză mare pentru a juca rolul de turbocompresor.
Când conduceți cu viteză mare, temperatura turbocompresorului și a componentelor conexe va fi foarte mare. După ce motorul este oprit, turbina continuă să funcționeze din cauza inerției și are încă nevoie de ulei pentru a continua să lubrifieze și să -l protejeze, dar motorul este oprit, ceea ce face ca presiunea uleiului să scadă rapid la zero, iar ungerea uleiului va fi întreruptă. În același timp, căldura din interior nu poate fi luată de ulei, ceea ce va reduce calitatea uleiului, va deteriora turbocompresorul și va deteriora rulmenții. Prin urmare, înainte de a opri motorul, ar trebui să ratați aproximativ trei minute sau să lăsați mașina să funcționeze încet o perioadă după oprirea motorului, să controlați viteza de sub intervalul turbocompresorului și să reduceți temperatura turbocompresorului. Desigur, multe modele de turbocompresoare folosesc acum dispozitive de răcire a apei. Când motorul se oprește brusc, răcitorul de apă poate continua să joace un rol în răcirea treptată a turbocompresorului.
Temperatura de funcționare a turbocompresorului este de până la 900 ℃ -1000 ℃. În condiții de muncă complete, viteza sa poate ajunge la 180.000 până la 200.000 de rotații pe minut, iar mediul de lucru este dur. Multe probleme cu turbocompresoare sunt cauzate de cicluri de înlocuire a uleiului prea lung sau de utilizarea de ulei inferior, ceea ce face ca arborele principal al turbinei plutitoare să nu aibă un lubrifiere și disiparea căldurii, având astfel sigiliul de ulei, provocând scurgeri de ulei și ardere de ulei. Funcționarea de mare viteză a turbocompresorului și a motorului necesită ca uleiul de motor să aibă o rezistență puternică de forfecare. Prin urmare, atunci când alegeți uleiul de motor, trebuie selectat ulei de motor complet sintetic de înaltă calitate. Uleiul mineral obișnuit nu este potrivit pentru motoarele turbo.
Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. is a producător pentru Aftermarket Turbocompresor şi piese turbo În China. Numere de partidă53279706515、6205-81-8110、49135-05122 au reduceri mari recent. Dacă sunteți interesat, vă rugăm să ne contactați imediat.
Timpul post: 06-2024 sept