Motoarele cu turbocompresor au multe avantaje. Pentru acelasi motor, dupa instalarea unuiturbocompresor, puterea maximă poate fi mărită cu aproximativ 40%, iar consumul de combustibil este și el mai mic decât cel al unui motor aspirat cu aceeași putere. Totuși, în ceea ce privește utilizarea, întreținerea și îngrijirea, motoarele cu turbo sunt mai delicate. Dacă nu sunt utilizate și întreținute corect, durata de viață a turbinei va fi redusă și motorul va fi deteriorat.
După ce motorul este pornit, turbina nu poate fi imediat implicată să conducă la viteză mare, deoarece turbocompresorul își poate arăta puterea doar atunci când funcționează la viteză mare, astfel încât funcționarea la viteză mare a turbocompresorului necesită, de asemenea, o bună protecție împotriva lubrifierii cu ulei. Când mașina abia este pornită, diferiții indici ai uleiului nu au atins stadiul de protecție, iar debitul acestuia nu este la fel de rapid ca la temperatura de lucru. Prin urmare, este necesar să așteptați până când temperatura uleiului crește la temperatura normală de lucru înainte de a lăsa motorul să funcționeze la turație mare pentru a juca rolul de turboalimentare.
Când conduceți cu viteză mare, temperatura turbocompresorului și a componentelor aferente va fi foarte ridicată. După ce motorul este oprit, turbina încă funcționează din cauza inerției și mai are nevoie de ulei pentru a continua să o lubrifieze și să o protejeze, dar motorul este oprit, ceea ce face ca presiunea uleiului să scadă rapid la zero și lubrifierea cu ulei. va fi întreruptă. În același timp, căldura din interiorul compresorului nu poate fi luată de ulei, ceea ce va reduce calitatea uleiului, va deteriora turbocompresorul și va deteriora rulmenții. Prin urmare, înainte de a opri motorul, ar trebui să mergeți la ralanti timp de aproximativ trei minute sau să lăsați mașina să funcționeze încet pentru un timp după oprirea motorului, să controlați viteza sub intervalul turbocompresorului și să reduceți temperatura turbocompresorului. Desigur, multe modele de turbocompresoare folosesc acum dispozitive de răcire cu apă. Când motorul se oprește brusc, răcitorul de apă poate continua să joace un rol în răcirea treptată a turbocompresorului.
Temperatura de funcționare a turbocompresorului este de 900℃-1000℃. În condiții de lucru cu sarcină maximă, viteza sa poate atinge 180.000 până la 200.000 de rotații pe minut, iar mediul de lucru este dur. Multe probleme cu turbocompresoarele sunt cauzate de cicluri prea lungi de înlocuire a uleiului sau de utilizarea uleiului inferior, ceea ce face ca arborele principal al turbinei plutitoare să lipsească de lubrifiere și disipare a căldurii, deteriorând astfel etanșarea uleiului, provocând scurgeri de ulei și arderea uleiului. Funcționarea la viteză mare a turbocompresorului și a motorului necesită ca uleiul de motor să aibă o rezistență puternică la forfecare. Prin urmare, atunci când alegeți ulei de motor, ar trebui să fie selectat ulei de motor complet sintetic de înaltă calitate. Uleiul mineral obișnuit nu este potrivit pentru motoarele turbo.
Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. is a producător pentru turbocompresor aftermarket şi piese turbo în China.Numerele piesei53279706515、6205-81-8110、49135-05122 au reduceri grozave recent. Dacă sunteți interesat, vă rugăm să ne contactați imediat.
Ora postării: 06-sept-2024