În ultimele decenii, electrificarea continuă a sistemelor de alimentare a devenit un subiect important de cercetare. Mișcarea către o energie electrică și mai electrică a fost mai electrică
Motivat de scopul de a reduce consumul de combustibil prin reducerea greutății totale și optimizarea gestionării energiei electrice la bord, crescând în același timp fiabilitatea și siguranța. Generatorul integrat de pornire este considerat ca unul dintre tehnologiile de bază în multe aspecte. În această inițiativă, configurat electric pentru a porni motorul în modul de pornire și a converti puterea mecanică din motorul în modul generator. În acest fel, ele înlocuiesc sistemele hidraulice și pneumatice convenționale.
Proiectarea tehnologiilor și materialelor componente optime nu va fi modalitatea de a concepe sisteme MEA mai bune din cauza numeroaselor obiective conflictuale din diferitele părți ale sistemului. În această revizuire este susținut un apel pentru noi metodologii de proiectare. Instrumentele pentru proiectarea optimă și globală a sistemelor multi-fizice vor beneficia de decolarea inițiativei MEA prin reducerea timpului concepției și a numărului de prototipuri înainte de produsul final. Aceste instrumente vor trebui să includă și să cupleze simulări de proiectare electrică, magnetică și termică pentru a surprinde comportamentul precis al diferitelor componente fizice și a sistemului în general. Posibilele noi căi și evoluția posibilităților vor ieși din această abordare globală în ritm cu progresele continue în diferite părți ale sistemelor.
Referinţă
1. G. Friedrich și A. Girardin, „Generator de pornire integrat”, IEEE Ind. Appl. Mag., Vol. 15, nu. 4, pp. 26–34, iulie 2009.
2. BS Bhangu și K. Rajashekara, „Generatoare de pornire electrică: integrarea lor în motoarele cu turbină cu gaz”, IEEE Ind. Appl. Mag., Vol. 20, nu. 2, pp. 14–22, martie 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande și M. Galea, „Generarea de energie electrică în aeronave: revizuire, provocări și oportunități”, IEEE Trans. Transp. Electrific., Vol. 4, nu. 3, pp. 646–659, septembrie 2018
Timpul post: 05-2022 iulie