Istoria turbocompresoarelor datează din primele zile ale motoarelor cu ardere internă. La sfârșitul secolului al XIX -lea, ingineri precum Gottlieb Daimler și Rudolf Diesel au explorat conceptul de comprimare a aerului de admisie pentru a stimula puterea motorului și pentru a spori eficiența combustibilului. Cu toate acestea, abia în 1925, inginerul elvețian Alfred Bchi a făcut o descoperire prin crearea primei unități turbo care a utilizat gazul de evacuare, obținând o creștere remarcabilă de 40%. Această inovație a marcat introducerea oficială a turbocompresoarelor în industria auto.
Inițial, turbocompresoarele au fost angajați în principal în motoare mari, cum ar fi motoarele marine și turistice. În 1938, Swiss Machine Works Sarer a produs primul motor turbocompresat pentru camioane, extinzându -și cererea.
Turbocompresorul și -a făcut debutul în mașini de pasageri odată cu lansarea Chevrolet Corvair Monza și Oldsmobile Jetfire la începutul anilor 1960. În ciuda producției lor impresionante de putere, acești turbocompresori timpurii au suferit de probleme de fiabilitate, ceea ce a dus la ieșirea lor rapidă de pe piață.
În urma crizei petroliere din 1973, turbocompresoarele au obținut mai multă tracțiune ca mijloc de îmbunătățire a eficienței combustibilului. Pe măsură ce reglementările privind emisiile au devenit mai stricte, turbocompresoarele au devenit predominante în motoarele de camioane, iar astăzi, toate motoarele pentru camioane sunt echipate cu turbocompresoare.
În anii ’70, turbocompresoarele au avut un impact semnificativ în sporturile cu motor și în Formula 1, popularizând utilizarea lor în mașinile de pasageri. Cu toate acestea, termenul „turbo-lag”, referindu-se la răspunsul întârziat al unității turbo, a reprezentat provocări și a dus la o nemulțumire a clienților.
Un moment esențial a venit în 1978, când Mercedes-Benz a introdus un motor diesel turbocompresat, urmat de turbodiesel VW Golf în 1981. Aceste inovații au îmbunătățit substanțial eficiența motorului, reducând în același timp consumul și emisiile de combustibil.
Astăzi, turbocompresoarele nu sunt evaluate doar pentru capacitățile lor de îmbunătățire a performanței, ci și pentru contribuția lor la eficiența combustibilului și la reducerea emisiilor de CO2. În esență, turbocompresoarele funcționează prin valorificarea gazelor de evacuare pentru a minimiza consumul de combustibil și impactul asupra mediului.
Shouyuan Power Technology Co., Ltd. este un liderFurnizor de turbocompresor în China. FabricămTurbocompresoare aftermarketși piese pentru camioane, mașini și pușcași. Produsele noastre, cum ar ficartușe, carcase de compresor, carcase de turbină, roți de compresor, șiSeturi de reparații, îndeplinesc standardele înalte din industrie și au trecut teste riguroase. Ne-am angajat la calitate, cu certificarea ISO9001 începând cu certificarea IATF 16946 din 2016. Scopul nostru este să vă oferim produse de cea mai bună calitate și servicii excelente prin intermediul echipei noastre dedicate. Sper că veți găsi produse satisfăcătoare aici.
Timpul post: 06-2023 septembrie