Sistemul rotor-lagăr al simulatorului a fost operat în timp ce era poziționat în diferite orientări. Testele ulterioare au fost finalizate pentru a demonstra și capacitățile rulmenților cu folie de tracțiune în miniatură. Se observă o corelație bună între măsurare și analiză. De asemenea, au fost măsurați timpi foarte scurti de accelerare a rotorului de la repaus la viteza maximă. Un simulator de testare paralel a fost folosit pentru a acumula peste 1000 de cicluri pornire-oprire pentru a demonstra durata de viață a rulmentului și a acoperirii. Pe baza acestor teste de succes, este de așteptat ca obiectivul de a dezvolta turbocompresoare fără ulei și motoare mici cu turboreacție care funcționează la viteze mari și cu o durată de viață lungă va fi atins.
Cerințele pentru rulmenți de înaltă performanță și durată lungă de viață pentru această nouă clasă de mașini sunt severe. Rulmenții de rulare convenționali sunt serios provocați de viteza și capacitatea de încărcare necesare. În plus, cu excepția cazului în care fluidul de proces poate fi utilizat ca lubrifiant, un sistem de lubrifiere extern va fi aproape sigur.
Eliminarea rulmenților lubrifiați cu ulei și a sistemului de alimentare asociat va simplifica sistemul rotorului, va reduce greutatea sistemului și va îmbunătăți performanța, dar va crește temperaturile interne ale compartimentului rulmentului, ceea ce va necesita în cele din urmă rulmenți capabili să funcționeze la temperaturi care se apropie de 650°C și la viteze mari și încărcături. Pe lângă supraviețuirea temperaturilor și vitezelor extreme, rulmenții fără ulei vor trebui să se adapteze și la condițiile de șocuri și vibrații experimentate în aplicațiile mobile.
Fezabilitatea aplicării rulmenților cu folie conformă la motoarele mici cu turboreacție a fost demonstrată într-o gamă largă de condiții de temperatură, șoc, sarcină și viteză. Testele la 150.000 rpm, la temperaturi ale rulmentului de peste 260°C, sub încărcare de șoc până la 90 g și orientări ale rotorului, inclusiv pas și ruliu de 90 de grade, au fost toate finalizate cu succes. În toate condițiile testate, rotorul suportat de rulmenți cu folie a rămas stabil, vibrațiile au fost scăzute și temperaturile lagărelor au fost stabile. În general, acest program a oferit fundalul necesar pentru a dezvolta un turboreactor complet fără ulei sau un motor turboventilator de înaltă eficiență.
Referinţă
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., și Esashi, M., 2002, „Dezvoltarea microturbocompresorului și a microcombustorului pentru trei
Dimensional Gas Turbine at Microscale,” Lucrarea ASME Nr. GT-2002-3058.
Ora postării: 28-jun-2022