Model de motor unidimensional
A fost dezvoltat un model unidimensional pentru a prezice performanța unei turbine cu flux radial supuse condițiilor de curgere instabile. Spre deosebire de alte abordări anterior, turbina a fost simulată prin separarea efectelor carcasei și rotorului asupra debitului instabil și prin modelarea intrărilor multiple ale rotorului din volută.
Este o modalitate simplă și eficientă de a reprezenta voluta turbinei printr-o rețea de conducte unidimensionale, pentru a surprinde efectul de stocare în masă datorat volumului sistemului, precum și variația circumferențială a condițiilor de dinamică a fluidelor de-a lungul volutei, responsabilă. pentru admiterea variabilă a masei în rotor prin pasajele palelor. Este descrisă metoda dezvoltată, iar acuratețea modelului unidimensional este arătată prin compararea rezultatelor prezise cu datele măsurate, realizate pe o platformă de testare dedicată investigației turbocompresoarelor pentru automobile.
Turbocompresor în două trepte
Avantajul major al turboalimentării în două trepte vine din faptul că pot fi utilizate două mașini cu raport de presiune și eficiență normală. Pot fi dezvoltate rapoarte generale mari de presiune și expansiune folosind turbocompresoare convenționale. Principalele dezavantaje sunt costul crescut al turbocompresorului suplimentar plus intercooler și colector.
În plus, răcirea interstage este o complicație, dar reducerea temperaturii la intrarea compresorului HP are avantajul suplimentar de a reduce funcționarea compresorului HP pentru un raport de presiune dat, deoarece aceasta este o funcție de temperatura de intrare a compresorului. Acest lucru crește eficiența generală efectivă a sistemului de turboalimentare. Turbinele beneficiază și de raportul de expansiune pe treaptă mai mic. La rate de expansiune mai mici, turbinele pot funcționa mult mai eficient decât ar fi cazul unui sistem cu o singură treaptă. Sistemele în două trepte, printr-o eficiență mai mare a sistemului de turbocompresor, asigură o presiune de supraalimentare mai mare, un consum specific de aer mai mare și, prin urmare, o temperatură mai scăzută a supapei de evacuare și a turbinei de admisie.
Referinţă
Un model unidimensional detaliat pentru a prezice comportamentul instabil al turbinelor turbocompresoare pentru aplicațiile motoarelor cu ardere internă.Federico Piscaglia, decembrie 2017.
Îmbunătățirea eficienței și potențialele de reducere a emisiilor de NOx ale ciclului Miller turbo în două etape pentru motoarele staționare pe gaz natural.Ugur Kesgin, 189-216, 2005.
Un model simplificat de motor diesel cu turbocompresor, MP Ford, Vol201
Ora postării: 26-oct-2021