KOMATSU 3592102 HX30 AFTERMARK Turbocompresor

  • Articol:După turbocompresor de piață pentru Komatsu
  • Numărul piesei:3592102
  • Număr OE:6732-81-8101, 6732-81-8501, 6732-81-8100
  • Model turbo:Hx30
  • Motor:4BT
  • Combustibil:Diesel
  • Detaliu produs

    Informații suplimentare

    Descriere produs

    Iată o întrebare discutată frecvent conform căreia „Turbo folosește mai mult combustibil?” În general, un motor turbcharger se transformă într-un port de combustibil sub accelerație dură, deoarece volumul mare de aer pompat în cilindri trebuie să fie asortat cu un volum mai mare de combustibil. Explicarea consumului anormal de mare al unui motor turbo sub sarcină mare ne duce în unele zone interesante de inginerie.

    Produsul pe care l -am menționat astăzi esteKomatsu 3592102, 3804878 HX30 Turbo. Pe lângă turbocompresorul complet, Chra, carcasa turbinei, carcasa compresorului,Carcasă turbo răcită cu apă, sunt disponibile carcasă, roata compresorului, roata turbinei. Lipsa pieselor pentru a compune turbocompresorul, vă rugăm să ne contactați. Personalul nostru extrem de instruit vă poate oferi sfaturi de specialitate și servicii personalizate pe care le așteptați.

    Scopul nostru este să vă oferim produsul potrivit la un preț accesibil.

    Syuan Partea nr. SY01-1011-03
    Partea nr. 3592102
    OE Nu. 6732-81-8101, 6732-81-8501, 6732-81-8100
    Model turbo Hx30
    Model de motor 4BT
    Starea produsului NOU

     

     

    De ce să ne alegem?

    Fiecare turbocompresor este construit în specificații stricte. Fabricat cu componente 100% noi.

    Echipa puternică de cercetare și dezvoltare oferă sprijin profesional pentru a obține performanță potrivită motorului.

    O gamă largă de turbocompresoare aftermarket disponibile pentru Caterpillar, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo, etc.

    Pachet Shou Yuan sau ambalaj neutru.

    Certificare: ISO9001 și IATF16949


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Cum pot face ca turbo -ul meu să dureze mai mult?
    1. Furnizarea turbo -ului cu ulei de motor proaspăt și verificați în mod regulat uleiul de turbocompresor pentru a asigura menținerea unui grad ridicat de curățenie.
    2. Funcțiile de ulei sunt cele mai bune la o temperatură optimă de funcționare în jur de 190 până la 220 de grade Fahrenheit.
    3. Oferiți turbocompresorului un pic de timp pentru a se răci înainte de a opri motorul.

    Turbo înseamnă rapid?
    Principiul de lucru al unui turbocompresor este inducția forțată. Turbo forțând aerul comprimat în aport pentru combustie. Roata compresorului și roata turbinei sunt conectate cu un arbore, astfel încât rotirea roții turbinei să întoarcă roata compresorului, un turbocompresor este proiectat să se rotească peste 150.000 de rotații pe minut (rpm), ceea ce este mai rapid decât majoritatea motoarelor pot merge.

    Trimiteți -ne mesajul dvs.:

    Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Trimiteți -ne mesajul dvs.: